歐康動力全場景矩陣賦能助陣火星9以科技革新破局全球皮卡市場

卡車新勢力李雅哲 42742 閱讀 0 評論 0 點贊

今年最火爆的熱詞當屬“出海”，海外市場的破局與增長成為當下國內汽車企業轉型與發展的關鍵所在。2025年上半年，福田汽車取得海外銷量7.85萬輛，同比增長17.3%的亮眼成績，其中，歐康動力搭載整車海外出口同比提升59%成為其突破海外市場的核心引擎。其覆蓋傳統燃油、48V輕混及P2混動技術的全場景動力矩陣，正通過火星皮卡等拳頭產品實現全球化不斷突破。2025年7月28日，福田汽車2025年中商務會&新品發布會的現場，搭載歐康動力的火星9皮卡高調亮相，吸引現場嘉賓高度關注。

技術反傾銷用中國方案重構動力權威

得動力者的天下。一直以來，發動機作為汽車的“強心臟”，是產品搶占市場的核心所在。今年上半年福田汽車海外銷量的暴漲背后，離不開歐康動力的海外發力。2024年全年，歐康動力海外銷量總計5.3萬臺，同比提升35%，為整車出海打下堅實基礎。得益于歐康動力全面、全場景的產品布局，目前歐康動力已經打造覆蓋傳統與新能源的全場景產品矩陣，以歐康F2.5、歐康F2.0柴油動力為核心，進一步延展出歐康F2.0-48v、P2混動產品，全面覆蓋輕卡、小卡、VAN、皮卡、越野車等多種場景車型，實現了最全的輕型動力產品覆蓋。其產品以低速段爆發力、全工況線性度、極端環境可靠性三大殺手锏徹底改寫了輕型動力的性能標準。

此次展出的火星9以“全尺寸平臺+48V混動”的技術組合，首次在動力架構上對標福特F-150、豐田坦途等進口品牌車型，撕開外資品牌長期壟斷的高端皮卡防線。作為火星9的動力核心，歐康動力技術無邊界的全球化布局無疑成為其差異化競爭力所在。此次展出的火星9皮卡搭載歐康F2.0T+48V混合動力，聯合博世48V混動系統，是行業首創的48V柴油混合動力，可爆發450N·m的綜合扭矩，相當于2.5升級的澎湃動力性能直接對標外資品牌大排量燃油動力。車輛同時匹配經典采埃孚8AT變速箱，前后橋電控差速鎖+博格納分時四驅系統，可滿足標準、經濟、運動等多種駕駛模式，全場景覆蓋，滿足全球用戶需求。

降本增效并舉中國智造背后的產業鏈革命

一直以來，傳統全尺寸皮卡市場長期被福特3.5T V6、豐田5.7L V8等燃油動力壟斷，而火星9通過柴油混動技術實現強動力+低油耗的平衡，百公里油耗較競品低0.7L，且滿足歐五、歐六排放標準，提前卡位全球法規高地。車輛高效低耗的背后離不開歐康動力對省油科技的無限追求。作為國內最早一批推出2.5升合規動力的品牌，歐康動力的“元老級產品”F2.0和F2.5發動機不僅動力強勁，在燃油經濟性方面也做到出道即驚艷。得益于其雙渦流分層燃燒技術、高響應增壓器和瞬態補償控制策略的應用，車輛百公里油耗較行業同級產品能夠節約1～2升，3年15萬公里TCO成本較同級產品節省約2.5萬元。

而針對皮卡、越野、VAN車等市場，歐康動力以歐康F2.0-48v、P2混動定制化動力產品精準匹配用戶需求。其中，歐康F2.0-48v混動系統已在多款皮卡車型上展現出了出色的性能表現。整套動力以320-450牛·米最大輸出扭矩以及覆蓋105-125千瓦的功率靈活適配各種場景，既能滿足商用皮卡的載重需求，又能兼顧乘用化皮卡的加速激情。在48V輕混系統+2000bar燃油系統強強聯合下，整套動力鏈節油又高效，配套整車節油率可達8%～10%，以超強實力助陣整車國際競爭。

如此強勢的硬實力并非簡單的數據呈現，而是歐康動力全球化標準對標國際的充足準備。在成立之初，歐康動力超級工廠便以德國工業4.0標準打造，關鍵工序自動化率100%，產品品質直接對標國際頂尖水準。為了實現真正的中國“智”造，歐康動力借助集團優勢，與核心零部件企業深度一體化合作，實現產業鏈自主可控。國產化采埃孚8AT變速箱、自研強化底盤等關鍵突破，為整車提供更加可靠、更具性價比的核心動力鏈體系，徹底顛覆外資品牌“百萬級奢侈品”定價體系，通過產業鏈革命讓全球市場重新認識中國力量。

行業沖擊波柴油混動的全球化戰略意義

火星9的“出海”，標志著中國皮卡從“成本輸出”轉向“技術輸出”的完美轉型。全球市場來看，目前外資品牌仍依賴大排量燃油技術，但應對日益提升的成本壓力，國外用戶也愈發關注用車成本。而歐康動力F2.0+48V混動系統已通過沙特、南美等極端場景驗證，適配高溫、高海拔等復雜環境，成為新興市場高性價比替代方案。

為了進一步提升國際競爭力，歐康動力以技術+生態雙輪驅動，在北汽福田2025亞太合作伙伴大會上正式加入“火擎聯盟SPARK Partners”，聯合博世、采埃孚等國際巨頭，著力打造高效可靠的動力系統解決方案，推動供應鏈本地化率超60%，為海外市場提供從動力到服務的閉環解決方案，構建完善的全球化服務體系。